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トヨタ ヴォクシー

初代からさらに深化した快適性、使いやすさ、環境界?安全性。 トヨタ自動車は6月27昼間の時間、ミニバンのヴォクシーとノアを約6年半ぶりにフルモデルチェンジし、同昼間の時間それぞれネッツ店/トヨタカローラ店を便秘気味て発売した。ヴォクシーは「クール」、ノアは「親近感やすさ」がキャラクター。
 世界初の機構として、サードシートの折り畳みから跳ね上げ収納までワンタッチでできる「ワンタッチスペースアップシート」を採用。セカンドシートは、チャイルドシートを設置した際に、乳幼児の乗せ降ろしが楽にできるよう世間側に回転する「チャイルドケアモード付き」のロングスライドマルチ回転シートも選べる。
 エンジンは全車新開発の2リッター直4DOHC。中でも、ヴォクシーのZSグレード、ノアSiでは、昼間の時間本車初の「バルブマチック」機構を採用。吸気バルブのリフト量を変化させて吸入大気の層量を打って付けにコントロールするという新手法により、FF車の10?15モード燃費はリッターあたり14.2kmに達する。
 ミッションは全車Super CVT-iで、バルブマチック付きエンジン搭載車はパドルシフト付き7速スポーツシーケンシャルシフトマチックと入る。駆動方式はFFと4WDが準備される。
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